|
Все приемы устранения технических (системных) противоречий
Прием 3. Принцип местного качества
а) перейти от однородной структуры объекта (или внешней
среды, внешнего воздействия) к неоднородной;
б) разные части объекта должны иметь (выполнять) различные функции;
в) каждая часть объекта должна находиться в условиях, наиболее благоприятных
для ее работы. |
Пример 1. Авт. свид. СССР № 256708. Способ подавления пыли в
горных выработках, отличающийся тем, что с целью предотвращения
распространения тумана по выработкам и сноса его с источника пылеобразования
вентиляционным потоком подавление пыли производят одновременно тонкодиспергированной
и грубодисперсной водой, причем вокруг конуса тонкодиспергированной воды
создают пленку из грубодисперсной воды.
Пример 2. Авт. свид. СССР № 280328. Способ сушки зерна риса,
отличающийся тем, что с целью уменьшения образования трещиноватых
зерен рис перед сушкой разделяют по крупности на фракции, которые сушат
раздельно с дифференцированными режимами.
Принцип местного качества отчетливо отражается в историческом
развитии многих машин: они постепенно дробились и для каждой части создавались
наиболее благоприятные местные условия.
Пример 3. Первоначально паровой двигатель представлял собой цилиндр,
выполнявший одновременно функции парового котла и конденсатора. Вода заливалась
непосредственно в цилиндр. Огонь обогревал цилиндр, вода закипала, пар
поднимал поршень, после чего жаровню с огнем убирали, а цилиндр поливали
холодной водой. Пар конденсировался, и поршень под действием атмосферного
давления шел вниз.
Позднее изобретатели догадались отделить паровой котел от цилиндра
двигателя. Это позволило существенно сократить расход топлива.
Однако отработанный пар по-прежнему конденсировался в самом цилиндре,
что вызывало огромные тепловые потери. Нужно было сделать следующий шаг
— отделить от цилиндра конденсатор. Эту идею выдвинул и осуществил Джеме
Уатт. Вот что он рассказывает:
“После того как я всячески обдумывал вопрос, я при шел к твердому заключению:
для того чтобы иметь совершенную паровую машину, необходимо, чтобы цилиндр
всегда был так же горяч, как и входящий в него пар. Однако конденсация
пара для образования вакуума должна происходить при температуре не выше
30 градусов...
Это было возле Глазго, я вышел на прогулку около полудня. Был прекрасный
день. Я проходил мимо старой прачечной, думая о машине, и подошел к дому
Герда, когда мне пришла в голову мысль, что пар ведь упругое тело и легко
устремляется в пустоту. Если установить связь между цилиндром и резервуаром
с разреженным воздухом, то пар устремится туда и цилиндр не надо будет
охлаждать. Я не дошел еще до Гофхауза, как все дело было кончено в моем
уме!”
|
|
|
